Все Остальное в Москва (Россия)

Прозванный студентами «конфоркой» и «цирком» конференц-зал небезызвестного московского вуза. Судя по внутреннему состоянию, заброшен как минимум с 2008 года, от остального института отделён забутованными подземными переходами. Кроме самого зала, в здании находится несколько комнаток звукозаписи, несколько служебных помещений, заваленных горами около-музыкального хлама (барабаны, проигрыватели, синтезаторы). Здание не тронутое, но плохо...

Круглое депо Николаевской железной дороги — одно из старейших в России локомотивных депо. Строилось оно в 1846­­-1851 годах по проекту архитектора Константина Андреевича Тона. Всего на линии Петербург — Москва было построено девять «круглых зданий для хранения локомотивной машины». Московская станция, в отличие от остальных, располагалась вблизи водоёма — Красного пруда, причём паровозное депо стояло на самом его берегу, что вызвало серьёзные...

Составы находятся на стоянке неподалеку от локомотивного депо. Есть пара вагонов, уже «отживших» свое время и еще пару работающих. Внутри заброшенных вагонов вынесено все, кроме бортовой аппаратуры и кресел в салонах. Из охраны иногда прогуливаются ЧОПы. 2018г. В Архив, все поезда спилены.

Многоквартирный 4-х этажный жилой дом. Построен приблизительно в 1875 году. Имеет деревянные перекрытия, большинство в очень плохом состоянии. У здания отсутствует крыша, поэтому до наших дней 4-й этаж практически не сохранился. После расселения жильцов дом заняли бомжи, которых можно часто встретить в тёплое время года. Первый этаж завален мусором, чуть выше в комнатах стоят остатки мебели и валяются вещи быта. Лестничные пролёты бетонные, но...

Используется только летом, для разгрузки и погрузки барж песком. Есть портовый кран. Зимой объект не функционирует. Место довольно атмосферное, охраны нет. (По последним данным здесь ошивается охрана, возможно, с соседних предприятий)

Построены 1936 году для целей военной авиации. Также с помощью их глушился «Голос Америки» и другие радиостанции. На момент середины прошлого года, с антенн было снято большинство оборудования. Отсюда ведётся вещание: 612 кГц «Народное Радио» 20 кВт 693 кГц «Немецкая Волна» 10 кВт 738 кГц «Всемирная Радиосеть» 5 кВт 810 кГц «Голос Америки» 20 кВт 1044 кГц «Радио Свобода» 20 кВт 1134 кГц «Радио Теос» 20 кВт 1260 кГц «BBC» 10 кВт 1503 кГц...

Интересное красивое место, затерявшееся среди спальных районов Москвы. Часть корпусов рабочие, но чем там занимаются — непонятно. Раньше это место было турбазой, затем здесь было что-то типа горнолыжного центра зимой, а летом и осенью был небольшой конный двор. Сейчас все позакрывали. Снесено, в архив.

Остатки служебных строений на ж/д станции "Белокаменная". Несмотря на плачевное состояние станции, она интересна тем, что по слухам там какая-то темная энергетика. Практически никак не охраняется, но посещать в одиночку не рекомендуется. UPD: Сейчас там уже года три как площадки для страйкбола и лазертага 2021г.: Снесено, в архив

Действовала до 1983 года для организации связи между ул. Косыгина и ст. м. «Ленинские горы» (ныне «Воробьевы горы», станция закрыта в октябре 1983 г. в связи с аварийным состоянием моста). Станция реконструирована и открыта вновь в 2002 году, но без галереи. Из-за оползней пришлось закрыть, теперь пребывает в анабиозе. На объекте побывали черметы: металлоконструкций, которые видно на фотографии уже нет. Октябрь 30: Объект по прежнему стоит, а...

Объект представляет собой около 10 вагонов от поезда дальнего следования. В некоторых забиты окна, но туда легко можно попасть, пройдя через открытые. Рядом находится одна интересная башня. Тоже заброшенная. В архив