Все Учреждения

Две радиочастотные безэховые камеры, предназначены для измерения индустриальных помех, испытаний на электромагнитную совместимость, измерения параметров антенн, работ в области защиты информации. Камеры в среднем состоянии, валяется много мусора, часть конструкций демонтирована, все оборудование демонтировано и перевезено в новое место. Располагаются на территории бывшего НИИ, ныне вынесенного за пределы МКАД. Вся территория находится под...

Расформированная пожарная часть, ранее принадлежала соседнему заводу по производству лакокраски. Несколько этажей в различном состояние сохранности. Где-то комнаты набиты противогазами, масками, композитными баллонами. На первом этаже имеется класс с наглядными примерами цеха хим завода, реакторы в разрезе и т. п. В здание иногда заглядывает охрана с КПП, залазы лочит примитивно. Март 2019. Здание переделано в мастерскую по ремонту...

Находится в живописном уголке МО. В глубине леса. Объект состоит из двух зданий, соединенных переходом на уровне второго этажа. Основное здание имеет переменную этажность (3-4), три лесенки (главную и две боковые). Первый этаж: столовая, регистратура, жилые комнаты, сауна, бар, процедурные (ванны, душ шарко и пр.), комната ГО; имеется спуск в подвал (рем. помещения электрика, сварщика) Второй этаж: жилые помещения, кабинеты врачей (в том...

Находится над Протвинским УНК. Забора нет, охраны нет, состояние так себе. Видны следы проведения игр. Здание состоит из двух корпусов, соединённых гаражом для пожарных машин. В одном из корпусов имеется смотровая башня, подняться на которую не представляется возможным ввиду отсутствия лестницы. Первые этажи части сильно заиграны, загажены и разрисованы. Второй этаж почти весь чистый от надписей на стенах.

Краткая история: основан в 1870-х годах как парк конно-железных дорог и фактически стал родоначальником сети городского общественного транспорта. К 1909 состоялся году перевод парка на трамваи. На месте конюшен был выстроен административно-жилой корпус и депо («вагонный сарай») на 220 единиц подвижного состава. Мастерские были перестроены в цеха: вагонный, механический, электрический. В 1955 году Было положено начало новой коренной...

Это обычный пятнадцатиэтажный недострой, с крыши которого открывается красивый вид на парк. Попасть туда не составляет труда, имеется большой подвал, затопленный грунтовыми водами, но в некоторых местах можно пройти. Ходить по подвалу желательно только зимой. В подвале иногда бывают бомжи. На некоторых этажах пол очень трухлявый и может спокойно провалиться. Кроме голых стен и окон (пластиковых), ничего нет. Рядом есть ещё небольшое здание,...