Все Заводы в Москва (Россия)

Входящий в состав холдинга Главстрой и проходящий процедуру банкротства завод железобетонных изделий. Был основан в 1944 году и стал первой организацией в СССР, которая начала применять сборное домостроение. Специализируется на производстве различных изделий, таких как железобетонные блоки, стекловые панели, прямоугольные сваи, товарный бетон и прочие детали, применяемые в строительстве муниципальных и жилых учреждений. На территории имеется...

Московский завод радиотехнической аппаратуры (МЗРТА) был основан в октябре 1941 г. для ремонта легкой бронетехники. Тогда он назывался "Центральный авторемонтный завод № 39". В 1953-м он был перепрофилирован и, превратившись, в опытную базу Центрального научно-исследовательского радиотехнического института, стал заниматься производством радиоэлектроники и, в частности, радиолокационного оборудования. Распад СССР и прекращение...

Авторемонтный Кузовной Завод (Аремкуз) основан в 1927 году. Занимался ремонтом и постройкой автомобильных кузовов, производством автобусов, бронеавтомобилей и другой спецтехники. Большую часть своей истории завод входил в структуру Мосгортранса, производя капитальный и восстановительный ремонт автобусов ЗИЛ-158, ЛиАЗ-677, Mercedes O325 и многих других. Расформирован в 2006 году, производства перенесены на другие ремонтные предприятия ГУП...

Двухэтажный небольшой корпус завода. Большую часть внутренностей уже вывезли, остались трубы и кое-что по мелочам. В корпусе уже побывал дозор, но заигран он не так сильно, как многие другие аналогичные заброшенности.

Почти отдельно стоящий старый элеватор или скорее силосы для цемента на границе промышленной территории. Пустой, полуразрушенный, присутствуют многочисленные следы игрунов.

Огромный цех, судя по всему — полный «начинки». Выглядит достаточно плачевно снаружи. Есть переход в также брошенное административное здание. Все более-менее простые залазы, в том числе и пожарные лестницы, уничтожены. В связи с тем, что всё оборудование из цеха вывезли, то охрану ЧОП сняли, что привело к появлению стихийной парковки внутри цеха и общему его запустению, и проникнуть теперь очень просто с прилежащих территорий. 7 сентября...

Небольшой заводик состоящий из четырёх строений, соединённых надземными переходами. Вокруг много рабочих и техники с других предприятий, но им всё равно. Проход со стороны ж/д. Разрушенный цементный завод. Доступен только один цех, в котором висят два бункера, снаружи есть «сушилка» в виде большой наклонной трубы с лопатками, в торце которой стоит разрезанная топка. Чуть дальше есть доступные металлоконструкции, видимо, часть подготовки...

Деревообрабатывающий комбинат, заброшен достаточно давно, о чем свидетельствует большая надпись «ДМБ 90» на стене. На территории несколько цехов, склады и подсобные помещения. Раньше от железной дороги туда вел подъездной путь, теперь же там остались одни шпалы. Фабрика занималась производством мебели и изделий из дерева. Территория граничит с действующим автосервисом, работники которого исповедуют абсолютный пофигизм ко всем. Есть памятник...

Огромная территория одного из крупнейших автомобилестроительных заводов состоит из двух частей, соединенных просторным и "тёплым" надземным переходом. Включает в себя десятки действующих и заброшенных цехов, бомбоубежищ, кранов, складов и ангаров. Официальных способов попасть на завод несколько: среди арендаторов есть автосервисы, точки оптовых и розничных продаж, киносъемочная площадка. Для удобства перемещения по заводу курсируют...

В теории, объект выкуплен одной компанией (кстати, той же, что владеет и КМЗ), но один цех, по слухам, наполовину выгорел, один наполовину занят офисами, один (или два) всё ещё сдаются в аренду, два стоят пустыми. Два последних, собственно, и наиболее открыты для доступа. Первый стоит, в принципе, на основной территории, где ходит достаточно людей, но всем все равно, проникновение элементарное и беспрепятственное. Второй от остального мира...