Все Остальное

Линия городской электрички в район Сименсштадт, расположенный на северо-западной окраине Берлина, была построена концерном Сименс в 1927-1929 годах для доставки рабочих на свои заводы. Тупиковая ветка городской электрички (S-Bahn), получившая название «железная дорога Сименса» (Siemensbahn), начиналась от станции Юнгфернхайде, пересекала Шпрее, и тянулась дальше на 4,5 километра. На ней находилось три станции: Вернерверк, Сименсштадт и...

Во времена Кёнигсберга в здании жили лётчики, в советское время — военные. В 1970-х годах было принято решение превратить этот дом в детский сад. По всей видимости, сад был ведомственный. В 1998 году детский сад был закрыт, некоторое время дом пустовал. Позже туда направили три военные семьи (вч 15029), они изменили планировку дома и жили там некоторое время. Минимум до конца 2011 года здание было живо. С расформированием ВЧ оттуда ушли и...

Расположен на берегу Куршского залива, в бывшей рыбацкой деревушке Labagienen, ныне Заливино Полесского района. Первоначально построен в 1868 году при деревянной хижине рыбака. Угольный фонарь поднимался с помощью лифта — ручного подъёмного механизма. В 1889 была построена кирпичная цилиндрическая башня высотой 15,3 м. Рядом был возведён дом хранителя. Сигнальный огонь маяка был двухсекторным: красный и белый, видимостью 7 и 12 миль,...

Шлюз Озерки Вольные (нем. Schachtschleuse Georgenfelde) — первый шлюз мазурского канала от границы с Польшей. Корпус шлюза закончен на 100%, в наличии запорные механизмы, прочее оборудование не установлено. Это один из самых глубоких шлюзов. Его камера шириной 7,5 м, длиной 45 м и глубиной 15,5 метра. Шлюз находится рядом с дорогой. Вдоль шлюза много глубоких технологических отверстий. В связи с этим посещение в гололёд крайне опасно....

Немецкое название посёлка Mündungsschleuse Allenburg. Нижний шлюз на Мазурском канале в районе Алленбурга, построен в 1930-х годах, последний перед впадением в реку Лаву. Корпус шлюза завершен на 100%, сохранилась часть оборудования, в том числе стальные ворота, которые хотели попилить на металл, и только вмешательство консула Польши в Калининграде спасло их. Камера имеет ширину 7,5 м, длину 45 м и глубину 8 метров. Шлюз находится рядом с...

Железнодорожный арочный мост через реку Красную 1901 года постройки в Макунишкене (ныне поселок Токаревка), протекающей по Роминтенской пуще, возведен при строительстве железной дороги Голдап-Шталлупенен в 1900-1901 годах. Высота моста над рекой составляет 25 м, мост — один из самых высоких в Калининградской области. На мосту сохранились разные рельсы: изготовленные в 1943 году на заводах Круппа, фирмой Тиссен в 1912 году, Южно-русским заводом...

Железнодорожное сообщение между Голдапом и Шталлупененом через Толльмингкемен было открыто в 1901 году. В это же время в Толльмингкемене был построен вокзал. С северо-западной стороны от здания располагалась привокзальная площадь, вымощенная брусчаткой и частично сохранившаяся до наших дней. Северо-восточнее здания вокзала расположена железнодорожная водонапорная башня, построенная в 1917 году. В довоенное время на вокзале было шесть...

2 Вилла начала XX века. Эти два дома, один — побогаче, с парадным крыльцом и декоративным бассейном перед входом, в Кенигсберге украшали площадь Бисмарка. После войны Особняки находились в оперативном управлении «1986 отделения морской инженерной службы Министерства обороны РФ» и проходил по документам, как военный городок № 36. В них находился Ансамбль песни и пляски Балтийского флота. Там были репетиционные классы, жил личный состав из...

Плавучая судоремонтная мастерская. Несамоходное трёхпалубное судно, 1977 года постройки. внизу расположены дизель генераторы, раздевалки и склады. Второй уровень — цеха металообработки. Третий уровень — административные помещения, склады и столярный цех. Хозяин сего плавсредства взял и пропал. Просто пропал. И вот четвертый год стоит корабль и ржавеет. На июнь 2012 плавбазы на месте небыло. Двухдечное судно с жедезобетонным корпусом,...

Берлинский (Пальмбургский) мост был построен в Кёнигсберге в 1938 году. Он выполнен из железобетонных конструкций, его длина — 633 метра. Он перекрывает старый и новый рукава Преголи и её пойму между посёлками Прибрежный и Ржевское. Ещё во время строительства в опорах моста были предусмотрены минные камеры, куда закладывалась взрывчатка, и в критический момент можно было подорвать опоры, выведя из строя мост. Это и произошло в ночь с 29 на 30...