Все объекты в Москва (Россия)

Объект представляет из себя заброшенную выработку метростроя. Наверху находится площадка, используемая как склад щебня и бетона, охранник исповедует терминальную степень пофигизма. Сам тоннель небольшой — метров 100, но всилу своей легкодоступности может служить первым метростроем для начинающих. Да и просто место неплохое, атмосферное. Объект в архив, тоннель засыпан.

Одно из противоядерных убежищ под новой территорией АЗЛК. Имеет учебный класс и другие многочисленные комнаты. В свое время в нём был расположен архив работников бывшего завода «Москвич». Заиграно и загажено многочисленными посетителями практически до состояния «голые стены». Горело. Вентиляционные шахты залиты бетоном. Входы через территорию заделаны.

Сгоревшие, разбитые, морально устаревшие вагоны на территории МЛРЗ. Разрезаны и вывезены. По состоянию на 17 апреля 2011 года — вагоны на месте, в том числе тот, который на заглавном фото. 13 августа 2011 —  на территории объекта было установлено около 4 видеокамер, которые просматривают всё пространство, и при запале посторонних сразу же прибегает охрана. 13 марта 2012 —  камеры есть, вагонов нет. 15 июня 2013 — объект снова заполнен...

Несколько брошенных железнодорожных цистерн из под бензина, грузовых вагонов и вагонов-лабораторий. Вокруг полно старых рельс, наваленных грудами, деревянных ящиков, а также как минимум одна странная затопленная шахта. На территории также имеются три небольших пустых здания, заброшенных на стадии ремонта и домик для рабочих. В целом все это выглядит в стиле постапокалипсиса. Довольно интересный объект. Из охраны только 3 собаки( 2 привязаны,...

Аквапарк на юго-западе Москвы, у которого несколько лет назад обрушилась крыша в виде стеклянного купола. Рядом несколько построек в стадии возведения. Юго-запад сам по себе очень зеленый район со множеством парков, Битцевским лесом и т. п. Вблизи аквапарка лес и овраг так что виды с недостроенных зданий открываются живописные.

Завод им. С. М. Кирова, одно из крупнейших электромашиностроительных предприятий СССР. Производит электродвигатели и аппаратуру для электрического городского транспорта, краново-подъёмных устройств, экскаваторов, прокатных станов, морских судов и др. Часть продукции экспортируется. Завод основан в 1897, принадлежал западно-европейским фирмам. Производил полукустарным способом электрооборудование по зарубежной технической документации. В 1903...

Заброшенные аттракционы в ЦПКиО им. М. А. Горького: колесо обозрения, горки «Дракон»и пустая площадка от одного неизвестного. В конце 2009 года эти аттракционы были демонтированы.

Огромная территория одного из крупнейших автомобилестроительных заводов состоит из двух частей, соединенных просторным и "тёплым" надземным переходом. Включает в себя десятки действующих и заброшенных цехов, бомбоубежищ, кранов, складов и ангаров. Официальных способов попасть на завод несколько: среди арендаторов есть автосервисы, точки оптовых и розничных продаж, киносъемочная площадка. Для удобства перемещения по заводу курсируют...

Действовала до 1983 года для организации связи между ул. Косыгина и ст. м. «Ленинские горы» (ныне «Воробьевы горы», станция закрыта в октябре 1983 г. в связи с аварийным состоянием моста). Станция реконструирована и открыта вновь в 2002 году, но без галереи. Из-за оползней пришлось закрыть, теперь пребывает в анабиозе. На объекте побывали черметы: металлоконструкций, которые видно на фотографии уже нет. Октябрь 30: Объект по прежнему стоит, а...

"Спартак" - легендарная станция-призрак московского метрополитена, заложенная в 1975 году. Законсервированный объект был расположен на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена и своё самое известное название - "Волоколамская", получил по наименованию проекта на перспективных картах метро 1970 и 1973 годов. Однако, после открытия одноимённой станции на Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена,...