Регистрация Забыли пароль?
Объекты Жители Библиотека Блоги

Все Заводы в Самара (Россия) rss

Завод ЖБИ №7Завод ЖБИ №7

Завод, заброшенный после закрытия в 2017 году, активно разносится металлистами. Типичный небольшой завод ЖБИ. Состоит из нескольких цехов, имеет водонапорку и убежище. Вплотную к заводу находится живая электрическая подстанция.

Самарский подшипниковый завод №9Самарский подшипниковый завод №9

История Самарского подшипникового завода начинается с 1935 года, когда был открыт Самарский железнодорожный ремонтный завод. В 1942 году на Самарском заводе начинается производство подшипниковой продукции. В годы Великой Отечественной войны завод специализировался как на выпуске подшипников, в том числе и для всеми известного танка «Т-34» В системе ГПЗ СССР заводу было присвоено официальное наименование «Девятый Государственный подшипниковый...

Остатки комбината ЖБИ-81Остатки комбината ЖБИ-81

Некогда крупнейшее предприятие по производству ЖБИ в области, когда-то принадлежало министерству обороны. Закрыто примерно с 2018 года, до конца 2022 шёл демонтаж цехов, но прекратился. Оставшиеся здания доступны для осмотра. На территории много собак, иногда охрана делает обходы. 10.12.2024 — от завода всё ещё осталось несколько зданий

Самарский мукомольный заводСамарский мукомольный завод

Первый мукомольный завод в Самаре. Основан при Петре I. Железо всё спилено и крыша частично разрушена. На территории стоят катеры и на них смотрят видеокамеры. И люди кавказской национальности ведут работы.

Завод имени МасленниковаЗавод имени Масленникова

Завод им. Масленникова — оборонное предприятие в Самаре, выпускавшее элементы боеприпасов и гражданские товары. Постройка завода началась в 1909 году, на территории бывшего ипподрома между Аннаевским и Постниковым оврагами. К 1911 году постройка завода была завершена, а 14 сентября произошло торжественное открытие 2 Трубочного завода. На нем трудились около 2, 5 тысяч человек, производивших взрыватели для артиллерийских снарядов. Для них был...

Заброшенный элеваторЗаброшенный элеватор

Заброшенный элеватор, в котором хранились самарские запасы зерна. Сейчас комплекс разрушен, железнодорожные пути разобраны, либо заржавели. Охраны почти нет - только вокруг все еще рабочего хлебозавода.

Самарский подшипниковый завод №4Самарский подшипниковый завод №4

Завод был основан в 1941 году в результате эвакуации из Москвы в Самару Первого подшипникового завода. В 1996 году предприятие было преобразовано в закрытое акционерное общество «Завод подшипников общего назначения», которое в 1999 году было переименовано в закрытое акционерное общество «Самарский подшипниковый завод-4». Ныне завод не существует, землю продали, корпуса разрушают. На месте завода будет возведен бизнес-центр. Территория...

Завод координатно-расточных станковЗавод координатно-расточных станков

Бывший Куйбышевский Завод координатно-расточных станков. Несколько довольно крупных цехов на одной территории. На данный момент территория сдается в аренду. Во многих цехах расположены конторки различного профиля: типография, цех по производству изделий из камня, торговые склады и прочее. Территория не охраняется, можно свободно гулять. Отдельную опасность представляют стаи бродячих собак, довольно агрессивных. На многих цехах висят камеры...

Причал Волжского элеватораПричал Волжского элеватора

Причал для приема-подачи зерна на суда. Расположен на реке Волга, принадлежал Волжскому элеватору, недавно снесённому. Летом к причалу можно попасть на лодке. Зимой пешком, по льду. Представляет собой две башни, соединённые между собой металлической фермой. На берег от одной из башен также идёт металлическая ферма, в которой раньше размещался транспортёр для зерна. Посещение объекта сопряжено с опасностью упасть вниз сквозь...

Самарский Завод КлапановСамарский Завод Клапанов

Самарский завод клапанов — промышленное предприятие в Самаре, выпускавшее клапана для гражданской, военной и сельскохозяйственной техники. Был основан 23 октября 1930 года, как завод по производству тракторных запчастей. Уже 25 апреля 1932 года стартовала первая очередь завода, был налажен выпуска поршневых пальцев, валиков вентилятора, валиков коробок скоростей, шатунных болтов и клапанов. На момент 1937 года на предприятии трудилось около...
12
2
страницы