Один мой давний товарищ, писатель, очень любит самую чудесную радиоактивную пАмойку в мире, потому в его текстах присутствует около ЧЗО-шная тематика в больших количествах.

Перетнути дротовий паркан

Долгожданная развязка вот этого вот спора, переправленная с учётом всех замечаний и протестов.
От каждого из участников (напомню, их трое) - по 10 фото, итого 30 комментариев.
Голосовать надо за сами фото. Учитываются как плюсы, так и минусы.
Срок голосования - неделя. По окончанию её будет подсчитано количество ваших голосов.

Убедительная просьба в комментариях не писать свои догадки, кто автор.

Так как сезон весенне-летнего алкоголизма на улицах нашего Дефолтсити успешно открылся, предлагаю в эту субботу (29 марта две тысячи четырнадцатого года) совместить приятное с полезным и организоваться, например, на станции метро Сходненская, часам так к 14:00 для совместного распития алкогольной продукции, поедания мяса российских производителей и обсуждения, по-пьяни, всякой фигни, начиная, банально, с залазов, заканчивая ядерной политотой и проблемами однополых семей.

Короче, для тех, кто в ШПУ: в эту субботу будут шашлыки на свежем воздухе, то есть, очередная урбан-сходка, а-то давно их не было уже.

Встречаемся у выхода из метро: последний вагон из центра, налево, направо и вверх. В 14:00. Ждём, как обычно, полчаса. Да, и денежные средства, на шашлык, не забудьте прихватить.

...мой номер телефона: девятьсот шестнадцать, семь, восемь, один, тринадцать, девяносто шесть.

Всем привет! :)Мой первый пост не судите строго.
Речь пойдёт о одной из пожарных частей моего города.Немного о ней.Основана она в 1963 году.Часть функционирует до сих пор.Состоит она из диспетчерского корпуса с башенкой и не большим гаражом для техники.За зданием располагается внутренний двор где стоит сломанный транспорт.Это и привлекает внимание.

Читать дальше

Связанный объект: река Хапиловка

Вот, собственно, и состоялся наш мега-сплав по Хапиловке. Больше я ничего писать не буду — всё и так написали за меня! Если кому интересно, то зырьте видосик (в видео много мата).
Самое интересное начинается на второй минуте.

В американском городе Чикаго в понедельник, 24 марта, пассажирский поезд сошел с рельсов и врезался в платформу на станции в международном аэропорту ОХары. В результате ЧП пострадали, по меньшей мере, около 30 человек.
http://www.kp.ru/online/news/1692836/

Все силы на борьбу с диггерами бросили работники столичного метрополитена. До 1 апреля в туннелях подземки поменяют дверные замки. Как стало известно «МК», новые запирающие устройства будут импортного производства. Они антивандальные и сконструированы таким образом, что дужки находятся внутри замка. И благодаря этому их невозможно перекусить пневматическими ножницами.
К сведению, в настоящее время путь исследователям подземного пространства преграждают обычные отечественные навесные замки. Они легко снимаются с помощью специальных ножниц, из-за чего, собственно, руководство сабвея и решилось на замену ненадежных запирающих устройств. Как правило, диггеры, дабы проникнуть в туннель, прыгают на рельсы перед остановившимся на станции поездом, быстро бегут вглубь, снимают замок с какой-нибудь двери и отсиживаются за ней до наступления полуночи. Когда поезда перестают ходить, они принимаются бродить по подземным сооружениям.
В лучшем случае экстремалов может задержать бдительный полицейский, но это их не пугает — проникновение в недра сабвея расценивается как мелкое хулиганство, по этой статье предусмотрен штраф в 530 рублей.

Источник

Не так давно мы с товарищем gstyle неудачно слазили в метро:

Читать дальше

Хотел бы представить свою небольшую коллекцию фалетристического хабара.Значки и медальки попадаются крайне редко,но все-же мне удалось кое-что наскрести,некоторое и отреставрировать,и...вообщем,выставляю на обозрение все свои железячки,имеющиеся на данный момент.

Читать дальше

Строительство алматинского метро было приостановлено в 1983 году на целых пять лет из-за обнаружения там неопознанных летающих объектов!
По крайней мере, так утверждают очевидцы, строившие первую очередь.

Читать дальше