Специально второй раз ездили в Хельсинки, чтобы посмотреть на самый северный в мире метрополитен. До Стокгольма, конечно, далеко, но все равно достаточно необычно. Жаль, подземных станций очень мало.
Наверно я уже писал посты не по теме сайта. Напишу еще.
Если есть у кого варианты использования похожих устройств для исследования непролазных мест, пишите.
В продолжение темы заграничных подземелий.
Хотя подземный фуникулер, очень похожий на метро, в Стамбуле появился аж в 1875 году, настоящее подземное метро начали строить совсем недавно - только в 2000 году открылись первые станции. Станции почти все одинаковые, отличаются только цветом стен и мозайками. Зато поезда все разные - в рекламной окраске.
Мини-отчет от вечерней скуки .
1. Красивый закат- не частое явление в это время года.И поэтому мы были действительно рады встретить его на крыше новостроя в Чертаново .
Так же как и в прошлый год, я поехал отдыхать в горы. После нескольких дней катания на сноуборде решили взять машину и поехать в Зальцбург. Парковка для машины оказалась в горе, эта же гора служила бомбоубежищем, о чем свидетельствовали гермодвери.
Что-то из меня второй день подряд прёт желание поведать о своих идеях. Можете не ставить плюсы или минусы, просто выскажите: хотели бы вы таких нововведений... Может, к мнению большинства прислушается админ. Или же сообщит о невозможности оных)
Ну-с, как обычно: дело было вечером, делать было... Вообще, стоило бы заняться чем-нибудь более дельным, а я опять за своё. Впрочем, кому-то и это покажется достойным занятием.