Заброшенный цех водоподготовки ТЭЦ ЗИЛ.

Читать дальше

Об этом заводе очень много всего написано, составлено: отчетов, статей, книг. На этот завод начали лазить еще лет 13 назад. С каждым годом забрасывался цех за цехом, каждый год он претерпевал много изменений.

Читать дальше

Когда народ начал массово лазить в штаб гражданской обороны ЗИЛа, первое время его не палили широким массам и, если выкладывали фоточки, то старались как-то скрыть принадлежность к баянной территории. Это потом уже бытие пожрало все потуги скрыть доступность сооружения, в нём начал происходить дестрой, затопления и даже случился смертоносный пожар. Параллельно с этими обстоятельствами в руки интересующихся попали схемы территории со всеми размещёнными на ней убежищами и их вместимостью. Тогда-то народ узнал, что штаб и учебный пункт ГО на 3000 человек - это не предел, как и бомбарь на 6000 возле железной дороги. И самой желанной мякоткой оказалось что-то невообразимое - встроенное в подвал здания сборочного конвейера убежище вместимостью 15000 (пятнадцать тысяч) человек. Нет, о наличии бомбаря под зданием было известно давно, огромные вентшахты и наклонный автовъезд не спрячешь, - но из-за активного склада и круглосуточно торчащего прям внутри чопа как-то вроде ни у кого особо не получалось его вдумчиво посетить. Исправьте, если ошибаюсь.



Причём, феномен присутствия чопа сохранялся вплоть до активного демонтажа зданий на территории завода и даже начавшегося разбора сборочного корпуса прямо над убежищем! Фотка над катом сделана в сентябре 2015 (копирайт поставился пакетно, лень исправлять) - склад изнутри почти уехал, но чоповец всё ещё сидел. Чуть дальше распахнутых ворот, справа, у него было гнездовье - стол со стулом и телефоном. Но вот в конце 2016 бомбарь погрузился во мрак, а чоп исчез. И тогда-то у всех фанатов гражданской обороны в целом и зила в частности :) появилась вожделенная возможность погулять по настолько огромному сооружению.

СХЕМА + полсотни фоток

Наврядли кто-то мог быть готов к обзору с ЗИЛа в 2020 году, но вот такие дела - не могу не поделиться - удалось, наконец, отыскать и посетить последний большой бомбарь на территории завода, - встроенный на 3600 человек. Ну а заодно и прогуляться по зданию над ним - огромному прессово-сварочному корпусу, в котором последние годы действовала штамповка и сварка деталей для Рено, выпускаемых Автофрамосом.



Примечателен этот бомбарь тем, что его существование долгие годы не получалось подтвердить или опровергнуть. Он был отмечен на плане-схеме территории, но при натуральном осмотре здания его присутствие ничем себя не выдаёт - ни вентшахт, ни аварийных выходов, ни спуска под лестницу изнутри административно-бытовой части корпуса, - вообще ничего. Притом, что другие зилобомбари (особенно, большие - на 2к, на 3к, на 6к и на 15к) имели выразительные такие признаки - как минимум, огромные вентшахты и воздухозаборники в виде грибов и всякого аналогичного.
Кроме того, загвоздка имелась в том, что изображен он был только на одной - как будто наиболее старой - схеме территории. На более поздних отсутствовал.
Ну и третья хитрая опция - долгие годы народ в тусовке распускал странные слухи о том, что в этом убежище находится какое-то логово мусоров, где они держат или пытают наркоманов! У этой легенды ноги растут оттуда, что около крыльца здания действительно очень часто пасутся тачки ментов, а в самом здании, вроде как, находится пункт медицинского освидетельствования на алкоголь и наркотики, сохранившийся еще со времён жизни ЗИЛа. А поскольку корпус прессовый, то мусора в нём определённо кого-то прессуют.

Однако, истина оказалась изрядно прозаична

Как-то пошли мы с друзьями по грибы, после сильных питерских ливней, погода блага была хорошая, немного побродив вышли к железной дороги, и встретили бабку которая нам сказала что лучше в лес (который на другой стороне жд) не соваться. Что там специальная секретная военная техника храниться...

Читать дальше

Этот отчет я решил посвятить легендарному предприятию, известному почти каждому жителю столицы. Это старейшая советская и российская автомобилестроительная компания «Завод имени И. А. Лихачёва». ЗиЛ - это не просто история и первый советский автомобиль. ЗиЛ - это своеобразный символ для городских исследователей и сталкеров. ЗиЛ - это легенда. Шли годы, и казалось, что огромные цеха, административные корпуса и конструкторские бюро будут стоять вечно. Но с каждым годом новостей о жизни предприятия было всё меньше, зато постоянно муссировались слухи о возможном сворачивании производства, реновации промзоны и застройке территории технопарком и жилыми домами. И вот, в 2013 году основное производство на АМО ЗИЛ было остановлено, а в последующие годы - начался активный этап сноса цехов и строительство жилого комплекса. По состоянию на 2017 фактически все здания на территории снесены. Одним из сохранившихся зданий, в частности, является бывший инженерный корпус. В конце 16-го года у многих была возможность посетить эту локацию и прогуляться по помещениям, пока что ещё сохранивших дух советской эпохи. Огромные архивы документации, конструкторские бюро с кульманами, богатая научно-техническая библиотека, бухгалтерия, мастерские и лаборатории... И да, я знаю, как надоели отчеты из ЗиЛ-а, поэтому постараюсь максимально подробно рассказать конкретно про этот корпус.

Читать дальше

Итак, сегодня (22.07.2017) я с парочкой ребят решил сходить и глянуть как поживает новая территория ЗИЛа. Но увы, по дороге к ней нам встретились очень злые дядечки с шевронами "ОХРАНА" на кепках и куртках, которых по неизвестным причинам очень напрягла толпа ребят в камуфле. Они нам мягко порекомендовали на территорию завода не соваться, мол, по ушам надают, даже полицию вызывать не станут и также сказали, что следят за территорией в оба, а особенно сейчас. Ну мы ребята послушные и все указания сотрудников частного охранного предприятия выполнили, тут нас покинул 1 товарищ со словами, что опаздывает на встречу, но его заменила милая дама, согласившаяся пойти с нами. Ну, раз на новую территорию нельзя, решили мы - то пойдем в экспериментальный цех, хоть на что то поглядим. И пошли мы относительно не зря, ведь в итоге полазка получилась довольно забавной, особенно в конце.


Итак, мы направились к лабораторному комплексу, стоящему рядом с инженерным, и пагубное влияние легкодоступности 1 объекта очень заметно на фоне 2 - почти что не тронутого любителями лазать куда не просят.

Читать дальше

Всем привет, сегодня посетим железнодорожный цех знаменитого завода ЗиЛ

Читать дальше

Всем привет, сегодня заглянули в одно неприметное здание на заводе ЗИЛ. Здание немного опустевшее, но сохранило свой советский интерьер. Заброшено не так уж и давно, местами календари 15-16 годов. Начинаем прогулку со второго этажа...

Читать дальше

Заводу ЗИЛ постепенно настаёт конец, что не мешает любителям тлена бродить по нему и исследовать уголки этой огромной свалки в поисках оставшихся интересных ракурсов. Одна половина завода снесена полностью, а другая стремительно догоняет первую по части сноса.



Свежевыпавший снег добавил этой территории печали и какого-то особого антуражу, которым я решила с вами поделиться в сегодняшнем обзоре, пока наш дорогой и любимый ЗИЛ еще не превратился в полный ЗИЛАРТ...

40 фоток ЗИЛотлена