Объект тут известен чуть более чем отлично, поэтому в описании не нуждается я думаю. Давно его здесь никто не выкладывал, так что выложу пока я :)

Читать дальше

На Таганско-Краснопресненской ветке московского метро погиб машинист, передает «Интерфакс»


По информации агентства, это произошло вечером 19 октября.

Сообщается, что в 22:33 мск на станцию метро «Рязанский проспект» прибыл состав, в котором не было машиниста. Он остановился на станции с помощью автоматического торможения.

Машинист другого состава, следовавшего за этим, спустя несколько минут обнаружил в перегоне между станциями «Кузьминки» и «Рязанский проспект» тело своего коллеги, лежавшее под контактным рельсом.

По предварительной информации, машинист выпал в открытую дверь кабины во время движения.

Для извлечения его тела напряжение снималось с 23:02 до 23:14.

Выясняются обстоятельства произошедшего.

news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/15270967/?frommail=1

Отчет о посещении ЗКП (Армии?) ПВО одной зимней, холодной ночью)

Читать дальше

Связанный объект: Заброшенные ШПУ Р-12У

Все тот же дивный Партизанский край, лето 2010г. в соседнем стакане вовсю тарахтят насосы откачивающие воду. еще неделька-другая и объект перестанет есть быть, ну а мы пока посмотрим на результаты откачки.

Читать дальше

В 1971 году было принято постановление ЦК КПСС и Правительства СССР о строительстве нескольких подземных ремонтных баз укрытий.

Как это ни странно, но за два десятилетия до развала страны ни одно из сооружений так и не было достроено до готовности принимать и обслуживать лодки, хотя те или иные части комплексов были введены в строй и исправно функционировали до недавнего времени (а где-то возможно функционируют до сих пор)

Ниже приведен сборный отчет о посещение подобного завода-укрытия в бухте Павловского на Дальнем Востоке.

примерную схему прорытого безобразия можно посмотреть здесь


В определенный момент объект решено было перестроить, притом весьма капитально. многие уже проложенные тоннели были замурованы и в них сделаны явно не предусмотренные изначальным проектом проемы. Возможно часть выработок на данный момент отсечена такими забутовками и не исследована вовсе, так как отличит кладку замазанную бетоном от изначального монолита порой весьма трудно. Перепрофилирование комплекса вероятно велось под хранение ОЯТ.

Сооружение можно поделить на 4 больших зоны:
1. Канал для лодок
2. Комплекс для хранения и обслуживания средств доставки (он же завод)
3. Командный пункт размещавшийся в бухте павловского 4 флотилии ТОФ
4. Отдельный комплекс (отдельный въезд и выход к каналу), вероятно для работы с СБЧ, для того чтобы лишние люди не присутствовали при работе с изделиями.



Посетить объект решено было в 2010 году во время нашей маленькой поездки по Дальнему Востоку и Забайкалью

И так, приступим

Словно ветер в степи, словно в речке вода,
День прошел - и назад не придет никогда.
Будем жить, о, подруга моя, настоящим!
Сожалеть о минувшем - не стоит труда.

Омар Хайям

Некоторое время назад делая ремонт в жилище под старыми обоями были найдены приклеенные газеты, а точнее одна газета , один выпуск , но во множестве экземпляров. Увы почему-то все экземпляры были приклеены одной стороной , так что нормально отснять оборотную часть не получилось. Близилась круглая дата публикации и я сделав пометку в ежедневнике сегодня чуть не забыл о ней..

Итак, пока у нас еще 19 сентября, о чем же писала центральная пресса в этот день много лет назад , когда большинства из нас не было еще и в помине, и даже на родителей у некоторых не была составлена проектная документация :)

40 лет тому назад

Связанный объект: Станция Вега

Отчет о посещении измерительной станции "Вега" в Алтайском крае

Предназначена для обнаружения, определения координат, распознавания, классификации и траекторного сопровождения космических объектов по излучениям их собственных радиоэлектронных средств.

Объект представляет собой двухэтажное здание КВЦ, соединенное с антенными постами разветвленной сетью подземных кабельников.

Читать дальше

Полагаю в это время быть в этом славном городе и иметь свободные сутки. нужен человек С МАШИНОЙ для организации безобразия в пределах 300км от города. бензин в складчину , старт вечером пятницы и утром воскресенья должны быть в городе ибо самолет :)

Около сотни фоток о 2 дневном посещении в 2010 году, тогда еще не разворованного ППД БЖРК под Костромой.

После сокращения в 80х годах ШПУ ракет УР-100 , на части позиций Костромской дивизии был построен Пункт Постоянной Дислокации БЖРК. ППД раскинулся на довольно большой площади и включал в себя укрытия для поездов с раздвижными крышами (уничтожены на момент посещения) , цех для ремонта и обслуживания локомотивов , цех для ремонта и обслуживания средств связи и управления, цех для ремонта и обслуживания спецвагонов с ракетами, небольшой ядерный арсенал для работ с СБЧ и просто немыслимое количество вспомогательных зданий и сооружений, таких как склады, мастерские, подстанции, итп итд На момент посещения часть территории еще охранялась военными и они совершали объезды гоняя добытчиков металла и зевак.

Поезд дальше не идет

Собака из предыдущего отчета полаяла еще немного и успокоилась, а группа лиц по предварительному сговору продолжила ночную ревизию арочный сооружения по округе :) уже перед самым рассветом припарковав транспорт в военном городке мы запустили телепортатор...

Небольшой арочный КП воздушного соединетия, сохранился в отличии от соединения и летных единиц весьма неплохо для тех краев

Читать дальше