В общем, сумел наконец вырваться с работы в отпуск, подписали с 9 сентября и на целый месяц. Решил отправиться к родственникам в Челябинск, благо их там дофига, родственников в смысле, и остановиться есть у кого. Города совсем не знаю, в последний раз был там 10-летним пацаном, так что буду рад советам, какие из самых боянов-пребоянов можно/нужно посетить. Ну и само собой, буду рад новым людям, знакомствам, совместным прогулкам. Еду с девушкой, которая лазать очень любит, но опыта нету совсем, поэтому бояны исключительно дневные и абсолютно пустые. Помойками и дестроем не брезгуем, грязи и говен не боимся. Главное чтобы до всего можно было добраться на городском общественном транспорте, быстро полазать и к вечеру вернуться назад. В общем, самые простые, школячьи объекты, не угрожающие иностранному гражданину анальной карой, где просто можно повыгуливать девушку и зеркалку :) Пишу так рано, заранее, чтобы как можно больше челябинцев успели послать меня нахрен :)

Сверхтяжелые зенитно-ракетные комплексы дальнего радиуса действия С-200 были приняты на вооружение в 1967 году чтобы заменить давно устаревшую С-75 и так и незавершенную «Даль», которая оказалась несовершенной и не отвечала возложенным на эту систему задачам. С тех пор эти надежные ракеты стояли на страже рубежей нашей Родины по всем республикам, получив положительные отзывы военнослужащих и показав себя как достаточно надежная и неприхотливая ЗРС, вероятность поражения цели двумя ракетами составляла 96%, что для того времени не имело аналогов в мире. Со временем эта стационарная система была заменена на мобильные С-300 и в большинстве стран пошла на распил, сами же позиции были расформированы и превратились в объекты. Сегодня речь пойдет о последней позиции С-200 в Алматинской области, которая до сих пор в строю, живая и действующая. Она относится к республиканской Гвардии и, по сути, является образцовой. Эта позиция и еще пара баз с мобильными С-300 представляет собой все что осталось от тройного кольца ПВО, некогда окружавшего Алма-Ату. Вся техника в отличном состоянии, за ней следят и эти ракеты, видимо, еще долго будут охранять наше воздушное пространство.

Читать дальше

Связанный объект: Заброшенная часть Капчагайского речного порта

Когда за окном стоят холода, а ты валяешься с простуженными легкими дома и получаешь полную задницу уколов, вспоминается теплое и благодатное лето, а особенно летние полазки, которые мы умудрялись удачно совмещать с отдыхом и купанием в Капчагайском озере-водохранилище. Вода как парное молоко, бездонное голубое небо над головой, песок, на который нельзя наступить без воплей, запах тины и водорослей, и ржавый металл кораблей, стоящих на вечном приколе – таковы мои воспоминания об одном августовском дне, когда я с парой девушек и приятелем отправился исследовать это интересное место, а заодно смыть с себя дорожную пыль и грязь, которую нам в изобилии обещала грунтовая степная дорога. Стандартный этап любой казахстанской вылазки– маршрутка 60-летней давности, где вместо положенных 11 рыл напихано чуть более 30, полтора часа тряски в лишенном форточек скрипящем газенвагене – и вдали засиял Капчагай, а также серебристая лента реки Или. Теперь самое время поудобнее устроить на спине рюкзаки и штативы – впереди долгий пеший путь до цели..

Очень много фоток под катом

Связанный объект: Пусковые шахты Р-14 «Чусовая» в Сары-Озеке, позиция №1

В конце лета, после всех вылазок, из запланированного у меня осталось не сделанным только одно – поездка в Сары-Озек, на пусковые шахты группового старта «Чусовая» ракет Р-14, хотя бы на первую площадку, которая на 13-м километре. А значит, я принялся лихорадочно долбить всех знакомых, обладающих железным конем, чтобы хоть кто-нибудь свозил меня и мою команду в это выдающееся во всех отношениях место. Наконец такой человек был найден. Не скажу что его старая Нива 1985 года урожая была тем транспортным средством, что являлось мне во снах, но лучшего не было, а значит, выехали на ней. О состоянии данного агрегата можно было судить хотя бы по тому факту, что на приборной панели не работал ни один прибор, более того, приборный щиток периодически выпадал на колени водителю в самый неожиданный момент. Предохранителей частью не было, а часть не соответствовала нужным значениям сопротивления. В довершении, в этой адской колеснице отсутствовал ВООБЩЕ какой-либо инструмент кроме болтореза, ну если не считать запасное колесо инструментом. Все это явно не внушало оптимизма, я даже осторожно спросил нашего бесстрашного пилота, а есть ли у кого-нибудь шансы выжить, на что он бодро ответил «я ездил на ней на высокогорное озеро Иссык, все было ништяк, и сейчас прорвемся!» После этой фразы, которая должна была укрепить наш боевой дух, мы покатили к нашей цели. В экипаже были пилот-камикадзе, его девушка, я со своей подругой и еще один друг, который был назначен ответственным за хабар. До объекта наша ласточка домчалась весьма резво, если не считать встречи с очередным гаишником, который умудрился даже наш рыдван обсчитать за превышение скорости на две тонны, после чего отпустил, даже не заинтересовавшись, что мы делаем посреди степи, где кроме военки вообще ничего нет. Было решено не повторять ошибок прошлой поездки сюда, и начать сразу с самих шахт «Чусовая», так как они были гораздо интереснее позиции для обслуживания и сборки ракет. Сама позиция за последние годы сильно пострадала от мародеров, и вяло копающиеся тракторы среди ангаров только убедили нас в выборе принятого решения. По пути от позиции на шахты нам встретился только старый древний жигуль с прицепом, нагруженным кирпичами ижелезками, битком набитый местными жителями. Нас они видимо приняли за своих,так как на их физиономиях расцвели улыбки, и они приветливо махали из окон. Видимо старая и убитая машина была расценена системой «свой-чужой» как транспорт коллег по добыванию халявного стройматериала. И вот мы на месте:

Лезть по шахтам дальше

Связанный объект: Заброшенная часть завода им. Кирова

Напишу-ка и я отчет об одном небезызвестном для всех алматинцев месте, а именно заброшенной части легендарного завода имени Кирова, в просторечии именуемого нами Киров. Место это, хоть и сильно раздестроенное, является моим любимейшим объектом для посещений, есть в нем какая-то светлая энергетика, душа объекта что ли, там всегда тихо и спокойно, развалины громадных цехов, некогда выпускавших торпеды и другую военную продукцию стоят, наполовину скрытые осенней листвой и желтеющими деревьями. Здесь нет охраны, нет машин, и нет никаких посторонних звуков. Только тишина и безмолвие давно заглохшей промышленности развалившейся Великой Державы СССР, о которой тут напоминает буквально все: плакаты с итогами пятилеток и соцсоревнований на стенах, лозунги типа "Народ - главный источник наших побед", да и сама планировка зданий, остатки их внутреннего убранства и остовы тяжелой машинерии, станков и прочего. Ну а теперь лирические отступления в сторону, собственно сам отчет.

Читать дальше

Связанный объект: Заброшенная часть обсерватории

Как-то раз, лазая по интернету в поисках информации о любых интересных объектах нашего города, я наткнулся на список обсерваторий и космостанций. Всего их было три: самая старинная и небольшая на Каменском Плато, построенная еще японскими военнопленными, космостанция на Большом Алматинском Озере, и республиканская обсерватория на плато Ассы. Решили начать с самой близкой. То, что удалось разглядеть на фотках из инета, выглядело весьма соблазнительно. И вот, теплым субботним деньком, мы с девушкой пешком поперлись в горы, чтобы развеять миф о недоступности строений обсерватории. Погода была замечательная, по пути мы еще посетили один интересный санаторий, но об этом потом если найдутся желающие выслушать. А пока вот что мы увидели в итоге:

Глянуть в телескоп

В этом небольшом блоге я собираюсь описать вам один рабочий день одной ракетной позиции ПВО, а также необычный способ изготовления казахстанскими вояками заборов из подручных материалов.

Пропалить военную технику дальше

Однажды осенним вечером мы с Iowa решили посетить одно весьма необычное (для нас лично) место, а именно - крупнейшую под Алматой свалку комбайнов и сельхозтехники, находящуюся на территории ныне лежащего в руинах некогда могучего колхоза "Красное Знамя". Стимулом к данному походу послужила информация, что данное место скоро может исчезнуть с лица Земли под волной коттеджного строительства, а также рьяное желание вспомнить босоногое детство и вдоволь налазаться на ржавых, скрипящих под напором ветра железяках, некогда бывших кораблями степи, поднимавшими целину..Итак, приехав, мы увидели следующее:

Читать дальше

Случалось ли кому-нибудь из вас работать или просто часто бывать на каком-либо действующем предприятии, заводе, автобазе или другом подобном месте, а потом наблюдать как место, с которым связана какая-то частица вашей жизни, превращается просто в объект, заброшку, место для паломничества как адекватных коллег с фотоаппаратами, так и охотников за трофеями и просто гей-парадов школоты (слово-то какое нынче модное). В этом коротком фоторассказе я хочу показать вам что же случилось с одним из крупнейших автопарков Алматы, автопарке №6, о нынешнем состоянии которого недавно поведала Iowa в своем блоге «Заброшенная автобаза». Я же хочу показать вам его состояние в 2007-м году, когда я еще работал там кондуктором по 91-му маршруту на Икарусе, а потом на рулежке водилой, загонял вернувшиеся с линии автобусы на мойку и в боксы. Итак, начнем:

Дочитать весь этот слезливый бред до конца

Наверное, немало найдется на сайте людей, которых интересуют различные виды вооружения, отслужившего свой срок, и теперь - на пенсии, стоящего в парке городка, в котором прошло их детство, или украшающего входы в многочисленные воинские части и прочие учреждения. Именно этому и посвящен мой рассказ:устаревшему вооружению, выпущенному в СССР, и ставшему в своё время памятниками на постаментах, музейными экспонатами и просто украшавшему города после окончания своей службы. Конечно, все вы видели у себя в городах либо отдельные экспонаты, либо целые дивизии техники, украшающие Мемориалы Победы или просто служащие развлечением для детишек в парках. Некогда грозные и пахнущие свежей смазкой, они теперь молчаливо замерли, покрытые многослойными потеками краски. Самолеты, обреченные на вечный разбег, грозные танки, чьи гусеницы не сделают больше ни одного оборота, и ракеты, пустое нутро которых отзывается глухим звоном. Они есть везде, люди привыкли к ним и не замечают, проходя каждый день мимо них по своим делам, и лишь вездесущая детвора с визгом висит на стволах, да случайные подвыпившие вандалы раскурочивают их на сувениры и ставят росписи «на память». Между тем у каждого такого агрегата своя судьба, своя история,временами весьма занимательная. Что видели они своими заваренными наглухо смотровыми щелями и выбитыми фарами, о чем молчат пустые турбины с засунутыми в них бутылками? Остается только гадать. Но если посидеть осенним погожим деньком возле любого экспоната, можно весьма хорошо отдохнуть душой, по крайней мере мне это удалось во время небольшой прогулки по городу в поисках таких памятников..

Читать дальше