спуск в тамбур

Читать дальше

Прошу понять что все ниже сказанное немного отличается от привычных нам ощущений, возникающих при загрузке в куда-либо.

Читать дальше

Читать дальше

Читать дальше

Объект посещали группой из 3- х человек декабрем 2009- го года. Готовились долго - машина дважды накрывалась за день до назначенного срока поездки, но с третьего раза вылезть к шахтам получилось.

Читать дальше

Немного из истории объекта: Самый старый корпус Парамоновских складов построен в середине XIX века, последний — в конце 1890-х годов. Склады чудом уцелели во время бомбардировок порта времён Великой Отечественной войны. В период последних лет СССР склады использовались по прямому назначению, в них хранили стройматериалы. Сейчас склады представляют из себя руины, пережившие не один пожар. Есть в складах и своя особенная достопримечательность - родник. Благодаря ему даже зимой вокруг него можно найти зеленые растения. Было очень не привычно зимой видеть зелень.

Читать дальше

Немного истории: В 60-х годах двадцатого столетия в Хабаровском крае проходило строительство ЛЭП-220 кВ Хабаровск – Биробиджан. Из 193 км общей протяженности на длине 163 км ЛЭП-220 проходила в пойменных и болотистых местах, где работы можно было проводить только в зимний период. Кроме этого особую сложность представляло сооружение уникального перехода через реку Амур в городе Хабаровске. Длина перехода около 4,5 км. Три промежуточные металлические опоры (левобережная, островная и правобережная) высотой 150 м и весом 300 тонн каждая.
Доступ к правобережной опоре свободный, но свободный лишь в том смысле что к её основанию можно подойти или даже подъехать на транспорте. Смотреть снизу вверх на эту махину конечно хорошо, но куда интересней окинуть взором город с высоты 150 м, а вот тут как раз таки и начинаются небольшие загвоздки т.к. лестница до первого балкона, который находится в начале второй секции опоры примерно на высоте добрых пяти этажей, отсутствует. Пришлось карабкаться по наклонной балке до этой высоты, а после пройти метров пять по отвесной, горизонтальной трубе диаметром не более 20 см с помощью весьма сомнительного средства поддержки равновесия - натянутой веревки...И вот мы на этом самом балконе от которого нам ничего не мешает подняться на захватывающую дух высоту, что мы собственно и делаем.

Читать дальше

Был, обычный Московский холодный день, захотелось пойти в достойное место ну например бомбоубежище, и вот взяв фотоаппарат я отправился на поиски бомбаря, и нашел.
Зашел без особых проблем, внутри только сделали ремонт , и по этому бомбоубежище в хорошем состоянии. Хабара нет, да и для хорошего красивого места он не требуется.
Много комнат, исправные гермодвери. Реально представлено современное противорадиационное бомбоубежище. Внутри много пустых комнат розеток обогревателей. Есть комната с исправной запасной системой энергоснабжения. Так же имеются 4 бака с водой по 250 литров.
В каждой комнате обязательно присутствует счетчик и розетки. А система освещения не уступает, современному офису. Вся система подключена между собой и готова к использованию в любой момент. Гермодвери смазаны по ГОСТу, открываются и закрываются без проблем и почти бесшумно. Отличный пример запасного противорадиационного убежища.

Читать дальше

Заброшенный пионерский лагерь "Маяк", министерства судостроительной промышленности, заброшен, предположительно, в 1998 году. На одной территории находились детский сад и сам лагерь. Изолятор был общий.
На одном из въездов - устрашающая надпись, но территорию никто не охраняет

Читать дальше

Итак...Малая Вишера. Конечная станция одной из Российских Железных Дорог. Ещё недавно полностью функционирующий вокзал. Ныне - пустующая оболочка. с разбитыми, закрашенными стёклами. Без отопления. Единственная жизнь - буфет всё-таки работает. И почему-то, на момент моих поисков, в интернете не было абсолютно никакой информации о творящемся там запустении. Да что говорить? Смотрите сами.

Читать дальше