Казанская табачная фабрика была основана в 1942 году на базе эвакуированной табачной фабрики из Ленинграда. Разместили её на месте Казанского Богородицкого женского монастыря. После перестройки несколько раз меняла название, были филиалы с другими названиями и т.д., такие как - Илбар-табак, КФ "Идел-табак" ООО "Спектрум", ООО "Спектрум", филиал Идел-табак.
Из хабара - ничего. Здание старое, пол хлипкий, можно провалиться. Охраняемость средняя.

Читать дальше

Все омские объекты, посещённые мной уже давно описаны на сайте. Потому сегодня я хочу рассказать о кое-чём новеньком и даже не омском. Это заброшенная воинская часть в/ч А-1138, её территория входила в бывшую 727-ую отдельную радиотехническую роту. Функционировала эта в/ч в составе ВВС и ПВО Украины. И по всей видимости позиции части были оставлены в том самом 2014-ом.
Эта часть располагалось несколько фрагментировано на двух возвышенностях. Некоторая территории в/ч была подвергнута запустению, военные забрали оттуда всё самое ценное и переехали, видимо, на соседнюю возвышенность.
И так начнём.


За провисшей колючей проволокой нас встречает туалет, нависающий над обрывом:

Читать дальше

Здравствуйте!
Пишу свой первый пост на данном ресурсе и пост этот о заброшенной турбазе в Северном Приэльбрусье, Кабардино-Балкарской республики.

Еще пару десятков лет назад база была известна на весь край, находясь на туристическом маршруте №85 «Нальчик - Долина нарзанов - Кисловодск». Было возможно размещение до 350 человек. С 2007 года заброшена, на территории функционирует только домик егерей.
Вот состояние жилого корпуса в 2014 году:

Читать дальше

Собственно убежище находится в г. Симферополь ул. Воровского. Из особенностей: 2 этажа, 3 входа, два из которых закрыты на замки и представляют собой обычные решетки, а третий так и вообще дыру в бетонной крышке давно заваренного и засыпанного хода, видимо парадного.

Читать дальше

Приветствую уважаемый читатель.

Удалось побывать в бомбоубежище Омского мясокомбината, о нем мне рассказали знакомые, ну координат я не знал. До этого облазил половину территории мясокомбината, а оказалось он находится совсем рядом и попасть туда не сложно, само убежище уже отделено от основной территории. Убежище было для временного проживания, об этом нам говорят запасы еды, наличие душа и туалета.
Фотографировал на телефон поэтому прошу прощение за качество фото, надеюсь вам интересней контент.

Вообщем собрались с другом вечером, прошли через забор поломанный, дорога уже натоптана, пройдя еще немного и мы у входа.

Читать дальше

[/img]

Читать дальше

Доброго времени, уважаемые читатели.
Сегодня мы с вами окунемся в историю, которая заведет нас ближе к временам советского времени, а посетим мы - один из санаториев. Один из таких объектов (по официальной версии) был закрыт в связи с аварией на ЧАЭС, однако по неофициальным данным он продолжал работать некоторое время и после. Сегодня мы туда и отправимся....

Читать дальше

Не так давно вспомнил про детский санаторий "Восток" который забросили почти 10 лет назад, из за недостатка средств на дальнейшее существование.

Читать дальше

Вот наконец-то добрались руки написать пост. Не критикуйте очень сильно, это мой первый пост на этом форуме. Захотелось поделиться своими впечатлениями...

Читать дальше

Всем привет. Отчет будет весьма посредственный т.к. писал последний раз я что-то подобное году так в 2014м. на малоизвестном и ныне почивший в "бозе" форуме "Samaradigging". На "вашем" ресурсе не регался.
Объект представленный на фото уникален тем, что предприятие ( группа предприятий) помимо относительно "популярных" турбореактивных двигателей для самолетов-истребителей еще и делала жидкостные двигатели для ракет...тех самых ракет, что до сих пор летают и в частности для тех, что так и не полетели. Ракетостроение во всех странах всегда было и есть "передовой" отраслью промышленности и на производство тогда(да и сейчас тоже) поставлялось самое современное оборудование и самые передовые технологии. Но я хочу рассказать конкретно про "Лунную" программу (а именно ту ее часть,что касается конкретно данного двигателя). Советы тратили огромные деньги на разработки и испытания, но из-за не здоровой конкуренции между конструкторскими бюро\повальной бюрократии а так же отсутствии банальной "удачи" Американцы "успели" на луну первыми и "лунную" программу свернули, разработок тем не менее было очень много, многие до сих пор остаются уникальными в своем роде. Одним из самых ярких примеров этой "уникальности" является двигатель представленный на фото. Это двигатель НК33, который мог выводить на орбиту "вес" не доступный "конкурентам" того времени да и до не давнего времени конкурентов у него так же не было. Так же этот двигатель "нарабатывал" рекордное количество времени по сравнению другими двигателями подобного типа. Сам Кузнецов, говорят, очень любил свое "детище" и под свою ответственность сохранил все опытные и уже произведенные образцы не смотря на то, что востребованы они не были. (его (двигатель) даже что-то там пытались продавать Американцам (уже значительно позже ближе к 2010 годам ) , но не взлетело, уж не помню почему, хотя даже модернизации были и испытания проводили совместные ).
Опытные "товарищи" наверняка посещали подобные места - испытательные стенды и этот в принципе не уникален, но до определенного времени имел потрясающую сохранность и можно сказать был "на консервации" (во многом благодаря тому, что никто и никогда не выкладывал отчетов оттуда). Сейчас же цех "вычищают" "под лопату" скорее всего будет модернизация и что-то заменят\переделают итд(но это не точно, может и просо весь металл сдадут, а цех останется "голым". Двигатели надеюсь оставят "на память"=).

Читать дальше