Доброго времени суток! Нашлось время рассказать о своем небольшом приключении. Итак, Мергасовский дом построили в 1928 году.
Общий вид здания выглядит следующим образом.

Читать дальше

С 1948г. в Днепродзержинске действовал Приднепровский химический завод (ПХЗ), он же завод № 906 ПГУ при СМ СССР. Сам завод в годы своей активности занимался переработкой урановых руд для атомной и оборонной промышленности. В процессе переработки и добычи 98% урана образовывались жидкие РАО, так называемая пульпа. Пульпа - как отходы производства нуждалась в утилизации, а учитывая ее количество, необходима была большая территория для ее хранения. В связи с этим в середине 50-х годов дирекцией завода были определены 9 площадок для хранения т.н. «хвостов» производства, из них 2 хвостохранилища для жидких отходов, которые находились на некотором удалении от завода, и для транспортировки в них пульпы были построены 5 насосных станций.
Одна из них станция №4, находится рядом с железнодорожной станцией 165км.

Читать дальше

Читать дальше

Собственно, лечебно-трудовой профилакторий. О самом забросе я узнал в интернете, и как любителю подобных объектов сразу же заинтересовался его посещением. У нас есть небольшая группа людей, с которыми мы посещаем данные объекты и делаем фотографии. Сам объект представляет из себя КПП, за которым следует небольшое здание, похожее на изолятор, далее - плац, гараж, два длинных здания в 2 и 3 этажа соответственно, и в самом конце - еще одно небольшое здание непонятного назначения, сочлененное с актовым залом.

Читать дальше

Заранее прошу прощение за "Гламурные фотографии", так как фотографировал для себя, но кое что увидеть можно.

В данном сталке мы прошли все строения и большинство из них было очень в плачевном состоянии. Но некоторые здания еще в очень хорошем состоянии и в одном из них сохранились припасы. Этими припасами были просроченные бутылки со спиртом и с ватой в запечатанном пакете и куча запечатанных коробок с противогазами. Так же там есть электрощиток.
Все здания поражают своим внешним видом. Так как объект пребывает без охраны, большинство зданий находятся либо в аварийном состоянии либо частично или полностью разрушены. А причиной тому, как и было указано ранее является отсутствие охраны: по территории завода то и дело ездит какой нибудь кран, который ворует метал. А воруют все, начиная от спиленных перил. заканчивая кражей арматур из фундамента зданий. так же, на большинстве зданий прослеживаются следы пожара, возможно пожары были учинены вандалами. Еще хотелось бы добавить, что в некоторых частях объекта сохранилось много сырья: краска, старая нефть, которая смешалась с дождевой водой, неиспользованное стекло, разбухший цемент, деревянные дощечки

Вот сами фотографии.

[/url]
[url=https://ibb.co/0JTb2zY]

Читать дальше

Все началось с детства, когда около песочницы нашли заброшенный частный дом. Начали тусоваться там, а потом переезд. Исследование района, так мы нашли ж/д депо и сотни вагонов "товарняков". Это было счастливое детство, когда после школы бежали своей компашкой к вагонам и ползали по ним. Был изучен каждый вагон, каждый ряд, каждый баллон с кислородом на вагоне (любимое занятие спускать давление с них). В кормовозах прятались от дождя, забраться туда не проблема, покрутил вентиль и готово. Были разные игры...
Затем нашли лазейку на закрытую территорию, там стояли паровозы на угле, старые электрички. Кстати за паровозами следили, все время обновляли краску и состояние "огонь" было. В двух словах, так привилась любовь к поездам и заброшенным местам.
Все это происходило в маленьком провинциальном городе, в котором кроме заброшенных вин завода, мебельной фабрики, водонапорных башен, ж/д депо, МКК, общежитий и недостроенных 5-этажек не было больше, а подземные пути, которые мне были известны оказались затоплены.
Прикладываю фото с мебельной фабрики и заброшенной общаги.
Больше фотографий не сохранилось, так как человеческий фактор сыграл немалую роль: потерял, что-то разбил.
Надежда на регистрацию есть, хочу чтобы она не была ложной.
Всем добра!

Читать дальше

Залаз на полузаброшенный отстойник поездов представляет собой просто не закрытые ворота посреди одного из гаражных кооперативов.
К самому поезду надо проходить вдоль забора около ста метров, иначе возможен запал со стороны редких, но всё-же путейцев.

Читать дальше

Читать дальше

Дом Культуры был заброшен примерно к концу существования СССР. Сохранился чердак, сцена, подвал, и крыша. Попасть на крышу очень тяжело, ибо балкон и лестница не устойчивы.

Читать дальше

В Рязани есть не достроенный дом в нем предполагалось двадцать этажей. Строительство началось в 2008 году но потом было прекращено нехватало денежных средств. Был раньше кран но в 2015 году его убрали. Сейчас все заросло. Дом постепенно разрушается. Есть охрана но там их двое один добрый он может отпустит если вы залезли первый раз. Всё ценное разворовано. На территории есть ещё один старый деревянный дом он уже почти развалился. Территория давольно большая но практически вся заросла.

Читать дальше