Древний ГАЗ-63, переделанный в шнекороторный путевой снегоочиститель, работает в московском депо Свиблово.

Статья в Авторевю.

Решил выложить на обозрение несколько фотографий.

Читать дальше

Еще перед поездкой,когда я часами сидел в гугле и думая что посетить в Одессе,мой взгляд упал на эту гостиницу.И было принять решение попытать счастье.
И вот я уже в Одессе.Гостиницу видно почти отовсюду.Спустившись,а точнее сбежав с Потемкинской лестницы,я подошел к этой громаде.надо сказать гостиница ну шикарная просто,ну вы можете почитать об этом здесь(odessa-hotel.com.ua/)
И вот я уже еду в комфортабельном лифте наверх.А наверху меня ждали закрытые двери,не беда спустимся на этаж ниже (к смотровой площадке и пойдем на черную лестницу) И вот она удача все открыто.)Гостиница элитненькая с магнитными дверями)
И вот я уже на крыши,морской ветер бьет в лицо,но тебе все равно,ты наслаждаешься)
Вот сама фотография гостиница честно взятая из интернета)



Читать дальше

Я и мой друг Scooby , решили вывести хлам в объект X. Хламу за 3 года накопилось достаточно, выкидывать жалко, вот решили затащить в объект Х :)
Идея появилась у Scooby , тк дома уже не было места даже мухе пролететь... Везде аккумуляторы, радиодетали, провода (ну любит он фонарики поделать разные, да и побаловаться).
На всё это ушло 2 дня...
Выпив пива взять рюкзаки, напихали по самое небалуй и пошли...
Конечно прикольно ходить зимой по объекту Х там тепло и ветра нет, но когда у тебя за спиной около 15-20 кг, это сразу весь кайф обламывает. Ну в принципе думаю этого стоило.
У нас керосинка рабочая, скоро думаем обзавестись скамейкой и столиком.
Объект Х не буду называть из за соображений безопасности. И КТО ЗНАЕТ, ПРОСЬБЫ НЕ ПАЛИТЬ . Но думаю всё равно доберутся некоторые умные, по-этому Scooby скоро для них там сделает сюрпризы пиротехнические :)
Ну в принципе, что я тяну...

Читать дальше

Честно, и сразу, скажу, что на вчерашние криопроцедуры меня вдохновил отчет господина lol ,за что ему огромный сэнк, да, если некоторые фото сюжетно повторяються, признаю, что повторяюсь.

Читать дальше

Ещё немного лета, восполняя своё отсутствие на ресурсе в тот период.
Как-то вот приспичило нам однажды прокатиться до устья реки Кема. Это от Владивостока на север Приморья где-то километров 500, если по прямой, но ехать там приходится совсем не по прямой во всех проекциях. Приспичило, конечно, не просто так, от желания покататься - была осознанная цель. А таковой являлось найти в реале пару советских батарей, входивших в береговую оборону Владимиро-Ольгинской ВМБ. В теории то оно просто - есть архивные данные - вот вам номер, тип и число орудий, общая привязка к месту. А вот что было на самом деле точно неизвестно. Вот и требовалось выяснить. Сразу скажу, что найдена была только одна батарея, до дислокации второй просто невозможно было добраться на нашем джипике. Ибо нормальных дорог там нет, а брод через реку - ту самую Кему - проходим только на здоровом грузовике (ну или подготовленном реальном джипаре).
Помещаю в раздел "туризма" потому как привязки к объекту нет и вряд ли будет. По самой батарее будет минимум, ибо слишком специфичная штука, на любителя. Скорее путевые заметки из окна и не только.


КАТимся по трём с половиной десяткам фото

Читать дальше

Когда то в ноябре съездил я в Тулу.
Когда же я увидел эту башенку,я чуть не умер,от того какая она красивая :)И было принято решение залезть на нее.И вот мы уже наверху башенки.
Надо сказать,что дома в центре очень красивые

Читать дальше

Немного фото летних крыш... просто фото...

Читать дальше

Для кого то боян, для кого то интересный факт.
Система Волгоградского скоростного трамвая насчитывает 19 станций, расположенных на одной линии длиной 13,5 км. Из них участок длиной 3,3 километра в составе трех станций, расположенных в центре города (Площадь Ленина, Комсомольская, Пионерская), проложен под землёй по стандартам метрополитена. Наземный участок перестроен из обычной трамвайной линии для обеспечения больших скоростей движения и минимизации пересечений с другими видами транспорта.

Ежегодные перевозки составляют около 50 млн. пассажиров
[url=http://ru.wikipedia.org/wiki/Метротрам_в_Волгограде]Источник информации [/url]
Под катом видео!

Читать дальше

Для особо умных скажу,что прошёл без проходок и потом меня поймали и до 3-х ночи держали в отделении,на самой крыше я пробыл меньше 5-ти минут.Снимал на Никон ф100 и плёнку Илфорд 400 и просроченный голд 100,проявлял сам,в общем так,для желающим повторить желаю удачи и скажу что главную трудность составляет перелаз в 3-4 метра,который осуществляется перед камерой,кстати перед этим вас спалят ещё камеры и дачло.А так виды там отличные,но больше всего поражает ужасающие состояние кровли Зимнего дворца.

Читать дальше