Связанный объект: поселок Ирбене

В 2022 году, оказавшись на латвийском взморье, решил таки доехать до некогда секретного объекта "Звезда" и военного городка Ирбене

Читать дальше

Мяу. Знаете, я вообще не верю во всякую сверхъестественную чепуху, но каждый раз, когда я приезжаю в Бурятию, которая давно уже стала моим самым любимым регионом, во мне будто что-то переключается и врубается нечто духовное ебат. Весь этот буддизм, шаманизм, мои любимые буузы и просто охренительно доброе и отзывчивое население этого региона на время делают из злого и вредного кота добродушную кису и мне это порой даже нравится, хоть я вас всех и ненавижу.

Я вообще часто бываю в Бурятии и на Байкале, даже в прошлом году я был там дважды и этой весной я снова туда собрался. Тянет меня в эти места прямо регулярно, причём без каких-то особых целей, а просто так. Я уже столько буддийских Дацанов посетил от Забайкалья до Сибири, где только не бывал на этом действительно священном озере, которое разделяет мой любимый Дальний Восток и Сибирь. Да, если кто не знал, то половина Байкала это ДВ. И конечно я неоднократно бывал и ещё буду бывать на острове Ольхон со стороны Сибири, знаменитом своими шаманскими историями, лагерями системы ГУЛАГ и красивейшей природой.

Стопицот лет назад я вам уже показывал его заснятым на нокию 2008 года выпуска, но в этот раз хочу показать солянку из нескольких поездок туда с нормальными фотками и более подробно, цепляя все основные прикольные места вплоть до самой его северной точки на мысе Хобой, а потому мой рассказ займёт две части, ведь в нём есть одна важная для моей постоянно реинкарнирующей в котика никчёмной душонки история в два акта.

Долгий путь на мыс Хобой

Всем здравия!
Сегодня расскажу вам о интересном складе, его внушительных мостовых кранах и небольшом отрезке Ж/Д ветки с несколькими вагонами
Let's go!

Читать дальше

Доброй ночи, всем жителям! Помнится как-то я писал про Загорский оптико-механический завод, вот спустя год решил написать пост об еще одном заводе в своем родном городе. Времени на полазки пока что не имеется, а написать что-нибудь хочется :)

Копипаста из инета

Крупный завод застрявший на этапе медленного сноса.

Смотреть дальше

Административный корпус автомобильного завода. Советский антураж слегка подпорченный более современными артефактами.

Смотреть дальше

Большое видится на расстоянии, и только потом стало понятно, что для довольно большой и когда-то дружной компании именно этот человек был краеугольным камнем, замковым тюбингом, удерживающем кольцо. После его ухода всё стало не так, все разбрелись, кто куда, и то, что было прежде, уже никогда таким не будет.

Не просто хороший товарищ по полазкам. Надёжный и верный друг, что в нашем деле встречается поистине один раз на миллион.

Когда-нибудь я открою глаза в тёмном тоннеле. Побреду по нему, спотыкаясь о сгнившие шпалы и нащупывая рукой ржавые рёбра тюбингов. И тогда из непроглядной мглы мне в лицо ударит луч налобника. Протянутая рука обхватит мою ладонь.
- Привет, Коготь, - скажет мне голос Чина с другой стороны луча, - заждались тебя уже. Пойдём, я провожу. Все наши ждут. Вольт привет передавал, да, впрочем, ты и сам его скоро увидишь.

Мы помним, дружище. Мы не забудем.

Хабиров Роман Сагадатович.
13.03.1987 - 25.11.2013.

Всем привет. Сегодня расскажу вам об ЧТЗ официальной экскурсии по некоторым цехам и в цех, где стоит старая техника и разработки, которые не пошли в серию.
Начнем с истории завода. Завод был построен в 1929 году, но официально открытие произошло на четыре год позже, так как велась наладка конвейера и достройка цехов. И первой машиной, которой был С-60 или Сталинец – 60. В честь этого на цехе был установлен памятник этому событию.

Читать дальше

Обзор небольшой поездки в такие прекрасные города Ростовской области как Цимлянск и Волгодонск. Достопримечательности, советские отголоски и немного истории этих мест внутри поста:

Читать дальше

До начала отчета хочу сказать, ЗС было довольно уютным, в нем было тепло, а также было переоборудованно в году так 16. За ЗС довольно хорошо следят, хотя спасет оно нуу максимум человек 100-150. Да и вообще не понимаю, зачем вообще такому маленькому защитному сооружению ДЭС. Я бы сказал это какая-то элитная плюха. А теперь можно начать отчет.

Читать дальше