Связанный объект: Завод «Красные ударники»

Большинство обзоров на этом ресурсе так или иначе связаны с запустением и упадком.
Этот не будет исключением, хотя ни о каких проникновениях в нём речи не пойдёт...

Однажды было лето, середина июня, и мы с Cain снова куда-то ехали...
Промежуточным пунктом назначения было указано озеро, где мы намеревались искупаться и отдохнуть. Однако навигатор проложил маршрут так, что в один прекрасный момент мы упёрлись в КПП живой войсковой части. На вопрос "как проехать к озёрам?" нам сказали, что можно всё их добро объехать, навернуть круг в N километров и достичь цели...
Не помню, но по-моему идею доехать к озеру мы оставили, зато решили глянуть, что за ВЧ такая, живая и процветающая.

Лучшим методом дистанционного ознакомления с "зазаборной" территорией был выбран подъем на наблюдательную вышку.

Читать дальше

Тут так красиво, что на мой взгляд так должен выглядеть рай.
Пока нет этого объекта тут, то попадает в раздел туризм.

Читать дальше

Тунис город Эль-Джем знаменит, в первую очередь амфитеатром, третьим по величинев Римской империи после Колизея и амфитеатра Капуи, вместительностью 30 тысяччеловек.

Читать дальше

Раз уж тут проходит и "неделя ЖД", внесу свой небольшой вклад. Осенью 2011 года довелось побывать в Академ городке города Новосибирск и перед отъездом заглянуть на выставку.
Немного фактов: "Музей истории железнодорожной техники им. Акулинина Николая Архиповича находится в Советском районе Новосибирска. Недалеко от музей символично расположилась станция "Сеятель" железнодорожного участка от Новосибирска до Бердска.
Экспозиционная площадка протянулась на три километра.На этой немалой территории собрана обширная коллекция тепловозов, вагонов, паровозов, электровозов, работавших на железнодорожных магистралях Западной Сибири в различные временные эпохи."

Дальше много фото..

Вот и подошла третья, заключительная часть. Предыдущие части:
http://urban3p.ru/blogs/25449/
http://urban3p.ru/blogs/25869/
Сначала о музее (а точнее о техническом кабинете, т.к. официально музей на территории завода иметь нельзя по неизвестным мне причинам). Общий вид:

Читать дальше

Были времена, когда добро побеждало над злом, когда мечь кладенец славного богатыря срубывал 9 голов Змею-горынычу, когда все Кощеи мерли от кончика иглы, когда Дед с Бабой от нечего делать лепили колобка... Они не прошли, нет! Их время просто остановилось...


Добро пожаловать, поезд прибыл на станцию "Пионерская"

Читать дальше

Пока девушка "парилась" в институте, я решил прогуляться и сходить в музей техники Вадима Задорожного и заоодно заехать в усадьбу Архангельское.
Правда в выходной день народу в музее было очень много, что не очень понравилось. У экспонатов дети, всё пощупать надо, да и нормально это, сами такими же были.
Поэтому лучше конечно же выбирать будний день для посещения этого музея.

(много фото)

Читать дальше

Всем доброго времени суток.
Без всяких предисловий начну длинный и подробный рассказ о прошлогодней поездке в Болгарию, которая была примечательна тем, что с собой мы брали велосипеды.
Хотя нет, подождите, предисловие небольшое всё же будет.
Предисловие.

Надеюсь, что сие повествование будет полезно и интересно для вас. Сразу оговорюсь. Название «С велосипедом по Болгарии» (а не «На велосипеде…») не случайно. Количество преодолённых километров не столь велико, как хотелось бы (подробнее о причинах читайте в следующем номере). Поэтому, беспрерывного кручения педалей не будет. Надеюсь, это обстоятельство не омрачит повествование. Впереди вас ожидает много текста. Постараюсь сделать рассказ интересным и познавательным.

Что-то предисловие затянулось.

Итак, начнём

В прошлом году энтузиасты и лубители узкоколейки начали бить в трубу о беспределе творящемся в Клепиковском районе Рязанской области о якобы законном демонтаже узкоколейки между Тумой и Головановой дачей. По сообщению газеты: www.rzn.info/news/2011/7/14/opyat-po-shpalam-v-klepikovskom-rayone-razbirayut-staruyu-zheleznodorozhnuyu-liniyu.html в настоящее время идет разбор линии узкоколейной железной дороги Тумская-Голованово. Это стало известно из записи в рязанском сообществе Живого Журнала. Представитель администрации Клепиковского района сообщил RZN.info, что дорога уже давно не транспортабельна и владелец линии – филиал Владимирской железной дороги – принял решение разобрать эту ветку.
К тому же разбор линии Тумская-Голованово законен и помимо железнодорожной ветки существует автомобильная дорога, которая нормально функционирует, пояснили в администрации. Любопытно, они хоть раз сами ездили по этой "автомобильной" дороге?
Давайте вместе прокатимся по той дороге, которая есть в настоящее время. Сразу предупрежу, хотя мы ехали на внедорожнике и нам повезло с погодой, проехать в эти края довольно затруднительно на протяжении практически всего хода. На помощь порой приходит сама природа создав здесь, которая создала уникальный уголок практически не тронутый цивилизацией.
Мы начинаем свой маршрут от одной из уцелевших ватных фабрик. Кстати ради которых тоже строилась УЖД. Наш путь лежит в сторону Гришино, где по нынешним временам имеется просто седьмое чудо света для этих мест. Это построенный во времена расцвета социализма железобетонный мост через реку Пра:

Неприятные новости из Голованово

Друг ездил в Германию на конференцию в сентябре 2011 года и привез фото видов на город с высоты

Совсем немного видов на немецкую архитектуру сверху