Доброго времени суток!
Очень любят в народе бункера Сталина. Да так любят, что лепят эти бункеры там, где и Сталина рядом не стояло (Таганка), а иногда и бункера-то и никогда не было. (Измайлово) На самом же деле, известно, что в Москве у Вождя Народов было три бункера, судьба каждого их которых какбе символизируэ три разных участи подземных объектов. Один из них, объект №31 в Липках, здесь известен, благодаря откачкам подземными энтузиастами несколько лет назад. Заброшенный, разукомплектованный и затопленный, он - наименее сохранившийся из трех. Второй (на самом деле первый - Объект №1) жив, находится в Кремле и по очевидным причинам вряд ли будет доступен для посещения при нашей жизни. Про третий же, объект 18, я расскажу сегодня, и он - отличный музей!
Что ж, пошли на экскурсию?

Читать дальше

В ходе исследования одной территории, про которую ходило много интересных слухов, я наткнулся на холмик с люками по бокам.

Читать дальше

В этом небольшом блоге я собираюсь описать вам один рабочий день одной ракетной позиции ПВО, а также необычный способ изготовления казахстанскими вояками заборов из подручных материалов.

Пропалить военную технику дальше

Читать дальше

Это лето у меня выдалось богатым на всевозможные поездки. В числе прочего, мне посчастливилось побродить/поплавать по Кольскому полуострову. В маршрут вошли Хибины, Ловозеро и еще 3 речки. С погодой нам повезло, так что, несмотря на жуткую усталость, иногда все же появлялось желание что-нибудь сфоткать.
Под катом небольшой фотообзор похода, а точнее просто фотографии северной природы.

Смотреть дальше

Нет ничего удивительного в том, что бы увидеть жигули или копейку на наших улицах, и совсем другое увидеть те же машины в другой стране, да еще и которая находится так далеко от нашей.
Начнем, пожалуй, с очаровательного и яркого Москвича-412.

Читать дальше

По мимо диггерства мы ещё занимаемся раскопками и вот небольшой эксперементальный отчёт с одной из них. Если не понравится, больше таких постить не стану.
И так, 2 года назад ездили мы на рыбалку на Большой Уссурийский (Изначально остров Большого Уссурийского медведя) остров, половина которого передана Китаю и попутно покопать. Так сказать совместить приятное с полезным.

Читать дальше

В самом центре Иркутска, в одном из двориков домов старой архитектуры располагается Музей Связи. Музей основан Шаповаловым Николаем Федоровичем в 1977 году, и разместился он в историческом доме, усадьбе мецената В.Н. Баснина. Ему посвящена отдельная отдельная комната. "Центральный" музей связи находится в Санкт-Петербурге, а здесь, в Иркутске, получился его местный аналог. Во времена перестройки и технической реорганизации системы связи, Шаповалов решил не выбрасывать устаревшее и раритетное оборудование, а создать музей. Постепенно он пополнялся и до сих пор пополняется новыми экспонатами. В запасниках музея хранится большое число разных вещей, а в экспозиции выставлена лишь небольшая их часть.


В музее представлена вся история связи и информирования людей, от почты на перекладных до телеграфии и телефонии, теле и радиовещания. Так же представлена связь военных времён. В музее пять комнат, под каждый вид связи соответственно. Каждая экспозиция представлена экспонатами с начала 20 века и до современного уровня, а почтовое сообщение со времён его появления в Иркутске. Немало экспонатов находится в рабочем состоянии, их можно потрогать и даже запустить и поработать на них. Мы пробовали отбивать азбуке Морзе, и передавали сообщение по телеграфу, печатая на бумажной ленте. По каждой из комнат можно долго бродить, разглядывать вещи и экспонаты, находить всё новые интересные детали. С каждой вещью связана какая-либо история.

Опустите одну монету, снимите трубку, услышав гудок, наберите номер

Читать дальше

Кукушка – паровоз или поезд узкоколейки.
Узкоколейка – железная дорога с небольшим расстоянием между рельсами.Во всём мире узкоколейки – предмет гордости и объект увлечения тысяч людей. За их сохранение борются, их выкупают, восстанавливают заново, открывают музеи и туристические линии.
В России единственным местом, где сохраняется мир узкоколеек, стал созданный в 1990 году Переславский железнодорожный музей. Большое количество экспонатов, многие из которых уникальны и имеют сертификаты памятников истории техники, позволяет дать некоторое представление обо всём многообразии узкоколейных железных дорог. Но неповторимость музея ещё и в том, что он сам является маленькой железной дорогой. Только здесь можно почувствовать неразрывную связь старинной техники и природы, так характерную для узкоколеек. Так откройте для себя этот мир!
Снегоосчиститель системы Бьерке

Читать дальше