Динамичное и очень прогрессивное в плане визуализации видео от анимационной студии OddBall. По сюжету — чистой воды action в духе саги о «Терминаторе», но не сюжет здесь главное. Главное в этом восьмиминутном ролике — картинка. Детально проработанные, многоплановые пейзажи постапокалиптического мегаполиса, в котором природные джунгли активно осваивают пространство джунглей каменных, а хозяйничяют среди серо-зелёных, в сизой дымке, развалин боевые машины, ржавые остовы техники, вьющаяся мошкара, заброшенные транспортные акведуки и тоннели с облетающей краской.

Смотреть ролик

Часть первая. С древности до Великой Отечественной.

Часть вторая. Послевоенные корабли и прочие ништяки.

Часть первая. От древности до Великой Отечественной.

А вот продолжу-ка я, с вашего позволения, свою нижегородскую музейную серию. После сормовского, авиационного и газовского заведений мы с timzuf прикатили в Музей истории городского электроранспорта, что расположен на территории первого трамвайного депо. Попасть туда — не ишака купить: пришлось сначала провести переговоры с охранником, потом — с тётенькой на проходной, и только потом идти на территорию, где нас ждала работница депо, проведшая нам экскурсию.

Музей представляет собой открытую площадку с десятком трамваев и парой троллейбусов. Во все машины можно залезть, всё посмотреть и всё потрогать — это здорово! Только вот состояние живущих прямо под открытым небом экспонатов далеко от подобающего музейным экспонатам... Это огорчает, но с другой стороны — это лучше, чем ничего. Многие из восстановленных местными энтузиастами машин сохранились в единичных количествах...

Читать и смотреть дальше

В наступившем году нам пророчили конец света. Кто-то, быть может, содрогается от страха, а креативщики смотрят на все с иронией. Иллюстрации на каждом из 12-ти листов посвящены апокалипсису, а также устройству нашей жизни и быта после него.

Листать дальше

После некоторых колебаний, стоит ли это делать, решил-таки выложить пост про Музей истории ОАО «ГАЗ»: залезши в интернеты, обнаружил: «29 января 1932 года с конвейера Горьковского автомобильного завода сошел первый полуторатонный грузовой автомобиль ГАЗ-АА — родоначальник всех автомобилей марки ГАЗ». Покосился на календарь: сегодня — ровно 80 лет с этого события. Ну, стало быть, получается, Знак :) Значит, посту быть, раз уж такая дата.

Читать дальше

Всегда приятны вещи, сделанные с энтузиазмом, с любовью, и при этом — умело. Музей истории гражданской авиации, занимающий небольшое помещение напротив старого Нижегородского аэропорта, именно таков: организован энтузиастами, любящими своё дело и умеющими работать руками. Как следствие — интересная экспозиция и приятные впечатления.

Читать дальше

С детства я проявлял немалый интерес к разнообразному траснпорту, а поскольку проводил уйму времени на Волге и ещё совсем детскими ладошками не раз и не два перелистал огромную подшивку «Катеров и яхт» да разную корабляцкую литературу, транспорт речной выделялся для меня в особую категорию, а название «Красное Сормово» приобретало в сознании некоторый оттенок священности: для детского разума вполне было достаточно одного лишь факта, что там клепали суда на подводных крыльях «Метеор», которые я просто обожал.

Потом, где-то в юности, я узнал чуть подробнее про Ростислава Алексеева — легендарного конструктора пресловутого «Метеора», других СПК и удивительных крылатых кораблей — экранопланов, слушал какие-то смутные байки про выходившие по ночам из заводских доков подводные лодки и что-то ещё, по мелочи, про разные там танкеры да сухогрузы сормовского производства.


И вот я уже почти старый, мне тридцать лет, и я — посетитель музея истории почитаемого мною предприятия. Мы с Timzuf'ом немало технических музеев посетили за последний год, но пожалуй, такой интересной экскурсии и тёплого приёма не было больше нигде. Да и познавательно было весьма и весьма: многих фактов о сормовском производстве я не знал и даже не догадывался о них. Тем любопытнее и удивительнее было в музее, тем интереснее сейчас копаться в источниках и оформлять этот отчёт.

Читать дальше

Давно меня так не впечатляли фотографии городских развалин. Пожалуй, сравнимое эстетическое удовольствие я испытал когда-то только от творчества Sven Fennema, и теперь вот — от геометричных, фактурных, почти осязаемо шершавых, объемных творений Justin Harris.


Под катом — за сорок фотографий, но гораздо больше — на сайте автора (photographybyjustinharris.com). Причём сначала я из четырёх галерей мистера Харриса обратил внимание только на те, что озаглавлены «Abandoned» и «Detroit». Но чуть позже я обнаружил, что и «Black and white», и даже «People» тоже в основном посвящены эстетике «urban decay».

Смотреть дальше

Фотографии заброшенных, индустриальных объектов и иже с ними французского фотохудожника Xavier Portebois. Заводские механизмы и трубы, ржавый металл, запылённый бетон, облетевшая краска, брошенные стройматериалы. Есть даже нежно почитаемый отдельными жителями «Урбантрипа» унитаз :)

Смотреть дальше