Жаркими летними днями я ходил на пляж. И каждый раз проходил мимо высокого здания в виде открытой книги. Понятия не имел что это. И вот недавно решил пробраться на крышу дабы оценить р. Днепр с высоты. Взял верного друга и пошёл... Нас встретил двухметровый забор с колючей проволокой. Не долго думая мы пролезли под ним и начали искать вход. Так как подземный ход был закрыт мы решили влезть через окно. Первый этаж был закрыт железными решётками, но сверху над ними были узенькие окошки в которые мы и решили влезть. Залазить было трудно и неудобно так как разбить стекло очень не хотелось.

Читать дальше

Минут пять назад, я написал довольно длинный пост, но после того как я нажал на кнопку "Написать", у меня вышла ошибка "503 Service Temporarily Unavailable", поэтому сейчас я буду краток.

Читать дальше

Завод построен в 1769 году, в советское время не раз перестраивался. На заводе было собственное депо узкоколейной железной дороги. Два года назад завод закрылся, охраняется, патрулируется двумя охранниками на машине.

Читать дальше

Трехэтажный дом-памятник, объект культурного наследия, построенный примерно в 1881–1883 годах. Прямо напротив автобусная остановка, проще всего доехать от м. Черная речка.

Читать дальше

С территории этой в-ч до 2010 года передавалась знаменитая передача номерной радиостанции "жужжалки" (4625 гГц), после 2010 года переместилась на другую военную часть в ленинградской области, сменив позывной. С тех пор военная часть заброшена. Неподалеку от вышки есть домик с собачкой, собачка добрая, даже не лает, в доме вроде кто-то есть, но не особо он бесился от присутствия нарушителей.


Легендарная вышка будет интересна руферам, но стоит быть аккуратнее - рядом есть трансформаторы и она вполне используется, пусть и не по прямому назначению.

Читать дальше

Про сам заброс излагать особо нечего: сказано "слабоохраняемая территория" - не убавить, не прибавить.
Вход в первый отсек "отстойника":

Читать дальше

Этот завод находится в станице Селивановской - родине Череватенко А. Т. (Героя Советского Союза). Для того, чтобы добраться сюда, придется преодолеть 300+ км от Ростова-на-Дону, что я и сделала вчера ночью. Завод не работает со времен Советского Союза, окончательно заброшен вот уже 14 лет. На объекте присутствует сторож.

Читать дальше

Читать дальше

Неделю назад мы наконец-то Собрались в дублер ГКК (Главный Канализационный Коллектор). Давно хотел сходить туда, не зря хотел, хочу сказать вам. Место действительно стоящие того.

Читать дальше