Читать дальше

В начале декабря мне довелось побывать в "Городе Столиц", апартаментах башен Москва и Санкт-Петербург.



Сами апартаменты сейчас отделываются и готовятся принять новых жильцов. Я же поснимала Столицу с высоты.

Читать дальше

А точнее, в Московский ставропигиальный Сретенский монастырь.
Монастырь основан в 1397 году князем Василием I на Кучковом поле в память чудесного события. Согласно летописям 26 августа 1395 года крестный ход, возглавляемый святителем Киприаном, встретил чудотворный образ Владимирской иконы Божией Матери, принесёный из Владимира-на-Клязьме. Через день Тимур-Тамерлан повернул на юг. Лежащая перед ним беззащитная Москва была спасена

Читать дальше

После некоторых колебаний, стоит ли это делать, решил-таки выложить пост про Музей истории ОАО «ГАЗ»: залезши в интернеты, обнаружил: «29 января 1932 года с конвейера Горьковского автомобильного завода сошел первый полуторатонный грузовой автомобиль ГАЗ-АА — родоначальник всех автомобилей марки ГАЗ». Покосился на календарь: сегодня — ровно 80 лет с этого события. Ну, стало быть, получается, Знак :) Значит, посту быть, раз уж такая дата.

Читать дальше

Декабрь, а вместо белого и пушистого снега холодный дождь, туман и черные овраги. Мы решили поехать за город, в Ходосовку. Многие знают, что там с высокой кручи летают дельтапланеристы, но совсем не многие знают о единственной в Киевской области пещере расположенной там же. На склоне глубокого оврага открывается вход в не большую природную пещеру Геонавт. Это полость сиффузионного типа, она образовалась при помощи воды некогда размывшей трещины в лёссе.

1. Главный зал пещеры Геонавт, справа виден небольшой барельеф вырезанный в лёссе.

Читать дальше

Этим летом мне удалось побывать в Крыму. Остановился я в городе Евпатория, точнее в поселке Заозерный. Равнина... Море, солнце... Под конец отдыха всем надоел равнинный рельеф, и мы решили посмотреть Крымские горы. Не долго думая мы решили съездить на на гору Ай-Петри, высотой 1234 метра.
Несколько фотографий будут из окна автомобиля, так-что прошу строго не судить...

Читать дальше

Читать дальше

Всегда приятны вещи, сделанные с энтузиазмом, с любовью, и при этом — умело. Музей истории гражданской авиации, занимающий небольшое помещение напротив старого Нижегородского аэропорта, именно таков: организован энтузиастами, любящими своё дело и умеющими работать руками. Как следствие — интересная экспозиция и приятные впечатления.

Читать дальше

С детства я проявлял немалый интерес к разнообразному траснпорту, а поскольку проводил уйму времени на Волге и ещё совсем детскими ладошками не раз и не два перелистал огромную подшивку «Катеров и яхт» да разную корабляцкую литературу, транспорт речной выделялся для меня в особую категорию, а название «Красное Сормово» приобретало в сознании некоторый оттенок священности: для детского разума вполне было достаточно одного лишь факта, что там клепали суда на подводных крыльях «Метеор», которые я просто обожал.

Потом, где-то в юности, я узнал чуть подробнее про Ростислава Алексеева — легендарного конструктора пресловутого «Метеора», других СПК и удивительных крылатых кораблей — экранопланов, слушал какие-то смутные байки про выходившие по ночам из заводских доков подводные лодки и что-то ещё, по мелочи, про разные там танкеры да сухогрузы сормовского производства.


И вот я уже почти старый, мне тридцать лет, и я — посетитель музея истории почитаемого мною предприятия. Мы с Timzuf'ом немало технических музеев посетили за последний год, но пожалуй, такой интересной экскурсии и тёплого приёма не было больше нигде. Да и познавательно было весьма и весьма: многих фактов о сормовском производстве я не знал и даже не догадывался о них. Тем любопытнее и удивительнее было в музее, тем интереснее сейчас копаться в источниках и оформлять этот отчёт.

Читать дальше

Собственно говоря, на сей раз нас с Dementis занесло в музей жд техники. Я просто обожаю поезда, так что именно в этом году я понял, что музеи, как оказывается, бывают интересными.
Музей находится на открытом пространстве, так что руки и задница померзли изрядно. Но оно того стоило... опять же, крайне советую.
Начну, пожалуй, с самого колоритного. Согласитесь - черно-красные паровозы со звездой смотрятся очень впечатляюще.
ГРУЗОВОЙ ПАРОВОЗ СЕРИИ СО № 17-2211

Читать дальше