Прекрасный технический музей, недавно прошедший глобальную реконструкцию.

Читать дальше

В который раз мне приходится возвращаться к старым, давно уже исследованным объектам. Казалось бы, - что интересного в местах, исхоженных вдоль и поперек? Может, спокойная, слегка гнетущая атмосфера покинутой территории? Или же тоска по прошлому? С такими мыслями я и входил в покинутые лаборатории факультета природообустройства и водопользования.

Читать дальше

Фенибут кончился, я опять живу в каком-то скучном мире, поэтому вот история скальника времен царя Алексея Михайловича, со всем тем, за что я так люблю РэнТВ.

Читать дальше

Как то утром прочёсывая викимапию я наткнулся на невысокие постройки в своём районе. Собрав компанию из 5 человек решили выдвинуться следующим утром. Сев на электричку по утру мы погнали на нужную нам станцию, к слову место находится в районе 20 км от города.


Вышли со станции, нашли нужную дорогу и вперёд.

Читать дальше

Логично, что главный железнодорожный музей России создан на главной железной дороге страны. Конечно, я имею в виду не Транссиб, а линию Москва - Санкт-Петербург, сегодня называемую Октябрьской железной дорогой (ОЖД).

Читать дальше

Несколько фото с давнего похода на Лопатинский Рудник к абзетцерам, которые ранее там несли службу и добывали фосфориты в течении 30 лет. Добирались мы туда электричкой, а потом шли пешком около 2 часов по лесной дороге.

Прослезиться

Однажды зимой днепровский метрополитен собрал всех желающих посмотреть что там происходит под землей и все заверте...


P.S. Хочу напомнить, что Днепровский метрополитен- самый короткий метрополитен в пост-советском пространстве. И до недавнего времени один из самых коротких в мире. 6 станций (Lana привет :)

+119 карточек и немного капитанских комментариев

Всякий раз, посещая ЦМ ВВС, будто бы переносишься на машине времени в альтернативную реальность. Сотни легендарных машин, за каждой - множество уникальных историй, взывающих к настоящей гордости и уважению. В то же время обидно и грустно, что вся та эпоха рекордных полётов и достижений безвозвратно уничтожена и потеряна... Но в тишине безлюдных ангаров возникает особое ощущение, что вся техника здесь не доживает свои последние дни, а находится в глубокой спячке, дожидаясь своего особого ветра, ветра перемен, который вдохнёт в них новую жизнь и энергию, и снова поднимет их ввысь к новым рекордам.

Прогуляемся и взглянем на Легенды под нестандартным углом?

Читать дальше

Проникшись блогом про собак, вспомнил о месте на планете, где концетрация братьев наших кошачьей породы, била все хит-парады...


Семеиз или Кошкин дом.
Сначала Кошкин дом.

Читать дальше + бонус

Продолжая тему Мурманской области, хотелось бы показать несколько снимков, сделанных с опоры ЛЭП через Экостровский пролив.



Озеро Имандра - самое большое озеро Кольского полуострова. Проливами разделено на три части: Большая (Хибинская) Имандра (площадь 328 км², длина около 55 км, ширина 3-5 км), Экостровская Имандра (351 км²) и Бабинская Имандра (133 км²).

Экостровский пролив - узкая протока с небольшим островом посередине. Построенная здесь дорога с одной стороны насыпная, а с другой построен мост - для того, чтобы могла перемещаться рыба.

Параллельно дороге проходят и линии электропередач, промежуточные опоры которых стоят как раз на этом небольшом островке.
На ту из них, которая повыше, обязательно стоит забраться, если будете там проездом...

Читать дальше